NEDC续航仅160公里,价钱15万+,Smart EQ不能买?
发表时间:2023年05月19日浏览量:
克日,戴姆勒公司宣布,旗下的Smart EQ将于9月的法兰克福车展亮相,并计划在2020年头上市。而随着Smart EQ车型的宣布,Smart也将正式转型为纯电动汽车品牌,而且以后,均将由吉祥来主导。是的,没错。当疾驰携手吉祥,宝马携手长城,配合致力于Smart与MINI品牌电动化之后,纯电动微型车市场正在悄然生息的扩张着。
其中,中国品牌中,最为典型的要属奇瑞小蚂蚁EQ车型,其不到3年便获得10万辆的销量结果,足以证明微型车市场,在新能源时代里依旧可以缔造辉煌。固然,看到纯电动微型车苗头的,可不止中国一线与世界一线品牌。克日,在今年1月刚刚上市首款车型的零跑汽车,便被曝出正在测试一款纯电动微型车,内部代号零跑T03。从曝光的图片来看,零跑T03与现款疾驰Smart forfour车型很是相似,而这款车也计划在2020年上市。
届时,“真假Smart”谁更受消费者青睐,一时间也成为了热议的话题。而更具关注的是,无论是Smart还是MINI,其售价在中国市场一直是高于同级车型。因此根据老例,当Smart或MINI纯电动车型泛起后,其售价往往比燃油版车型要高。
例如,此前便有媒体表现,Smart纯电版车型的售价,约莫在15万元左右。那么,消费者真的会花费足以买得起合资中级车的价钱,去选择一台Smart纯电动微型车吗?首先,我们需要看看Smart/MINI在中国市场的销量情况。
凭据统计,Smart2019年上半年在华销量为5505辆,而MINI上半年在华销量为17298辆。平均到每款车型盘算,二者每款车型半年销量划分是2250辆与4325辆。
如果根据独立身牌来看,Smart与MINI的燃油版车型在华销量,并不是太抢眼,究竟是小众车型。其次,我们再来看看二者的受众人群。
众所周知,Smart与MINI的目的客户群一直是有生活品味的社会青年群体。固然,不清除也有一些,是即将退休或刚刚退休的母亲们,总之,女性群体为主。她们对于产物的需求,除了个性、品味,大多是日常代步,在便捷的同时能够体现身份与职位,而且还不能太过招摇,价钱不能凌驾50万。
这时候,像是BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌,对她们来说要么没有个性,要么产物尺寸太大了。最后,细心的朋侪们一定会发现,如今购置纯电动车型的朋侪,大多是身边一些有独立思想的人。他们在选择产物的时候,往往并不太在意产物是否足够成熟,或者产物是否耐用。
他们关注的,大多是产物是否足够新颖。这就好比他们一定是第一批购置触摸屏手机的人群,也是第一批放弃windows转投MAC的先锋人群。在车载君看来,Smart、MINI纯电动版本的泛起,即便价钱上比燃油版横跨个几万块,但她们可能真的不在乎,而是只有潮与不潮!不外,Smart与MINI纯电动车型,依旧存在一个最致命的问题,那就是续航。凭据外国媒体的信息透露,纯电动Smart EQ的NEDC续航里程为139-160公里。
而MINI的NEDC续航里程为210公里。换句话说,如今购置Smart与MINI的人群,大多集中在特大都会与一线都会。在面临动辄30-50公里的上下班行程时,纯电动Smart与MINI的续航体现,是令人担忧的。
这就导致他们需要频繁的为车辆充电,而这却又触及了此类消费人群的“逆鳞”。他们可不愿意天天花时间,在充电站傻傻的充电。固然,对于Smart与MINI的续航体现,后续升级车型我们也不必太过担忧。
究竟中国车企中,奇瑞汽车的小蚂蚁EQ1,续航里程已经到达了401公里,NEDC续航里程也凌驾了300公里。这对于划分携手疾驰与宝马的吉祥和长城来说,续航的升级并非难事。
只是,戴姆勒的Smart纯电收官之作,势须要有一部门消费者成为续航短板的“小白鼠”了。而Smart与MINI的纯电动版本,谁会更受接待?价钱有差距,欠好直接比,但这个市场区间,确实要被正式打开了!。
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